Au sud du Rio Grande, le marché automobile change radicalement. Plus de gros pick-ups, surtout de petites berlines. Et un numéro un japonais. Avec plus de 25% de part de marché, c’est Nissan qui règne sur le marché mexicain. Historiquement avec la Tsuru, qui n’est plus la meilleure vente de la marque, désormais remplacée dans […]
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Au sud du Rio Grande, le marché automobile change radicalement. Plus de gros pick-ups, surtout de petites berlines. Et un numéro un japonais. Avec plus de 25% de part de marché, c’est Nissan qui règne sur le marché mexicain. Historiquement avec la Tsuru, qui n’est plus la meilleure vente de la marque, désormais remplacée dans […]